传统的船艇使用电动组件，的缺点是随着负载的增加，费用、重量和尺寸也逐渐增加。为了减轻它的负荷，只能选择额外的复合辅助动力系统来分担，于是就出现了一个作为中心点的液压“动力组”，尺寸更紧凑，也更具吸引力。      

动力组的组成      

动力组包括一个液压泵的船用柴油机，从而可以作为动力源来驱动船艇上各种各样的辅助设备。      

动力组为何能作为辅助动力？      

一般来说，大型船艇的辅助动力供应（例如起锚机、艏侧推器、卷帆系统等）都是由电动马达或是由主引擎或电动液压泵推动的液压动力来提供。然而，运行一个单独的电动发电机组和∕或主引擎推动的液压泵，有着明显的缺点，如果使用“动力组”就可以避免。      

为了满足船艇上所有的动力需求，发电机组往往需要一直保持运转，这也就意味着：甲板上无休止的噪音，并且会一直影响相邻的船只。即使液压系统的安装是由泵连接到主推动引擎，也同样需要启动，以提供相对比较小和短时间内的动力。      

而作为一个小型柴油系统的“动力组”，能够提供足够的动力来供应所有的液压系统，并且可以轻易的快速启动。除此之外，甲板上会一直保持平静和宁静。而且这个“动力组”和液压动力系统可以安装一个比普通发电机小的多的发电机组。      

TIPS：“动力组”比起所有的辅助功能都由电动或电力液压驱动，电动发电机组的尺寸小了许多，并且带来了更多的便利和安全性，机动性和舒适性。     

“动力组”在驱动下列设备时功能显著：      

•液压艏或艉侧推器。      

•液压起锚机。      

•主引擎故障时，与推动轴相连的“带你回家”紧急液压操作系统。      

•液压动力操舵系统。      

•空调系统，不需电力的直接传动。      

•其他需要液压动力装置，例如：舱口盖提升器，卷帆器，旅客舷梯，起重机，减摇器，等等。